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Manutenção Preventiva

“A manutenção preventiva é feita para que a manutenção corretiva não seja necessária”

Uma Mudança De Óleo Pode Realmente Mudar Seu Humor. E Definitivamente Mudará Seu Óleo.

A manutenção preventiva é uma das principais maneiras, eficazes e baratas de ajudar a aumentar a vida útil do seu carro, especialmente seu motor, por isso a importância da manutenção preventiva regularmente.

Portanto a manutenção preventiva

é o cronograma vital do carro.

Por isso Independente da marca ou da categoria, é sempre importante acompanhar a manutenção preventiva de carros, com atenção aos itens que exigem a troca periódica.

A principal razão é que a falha em manter esses componentes em boas condições pode levar a problemas mecânicos graves e super caros.

Devido a isso, é necessário fazer uma consulta ao manual do proprietário.

Esses documentos trazem todas as informações sobre a manutenção preventiva de carros, e também determinam as especificações dos produtos que devem ser utilizados naquele modelo.

Fatores que podem alterar os períodos de troca

Existem alguns fatores que podem aumentar ou diminuir os períodos de troca dos itens da manutenção preventiva de carros. Um deles é o tipo de uso que se faz do veículo, que tem os nomes técnicos de “uso severo” e “uso leve”.

Considera-se que um carro tem uso severo quando ele anda na cidade, participa do para-e-anda de engarrafamentos, ou é utilizado por curtos períodos de tempo várias vezes ao dia. Já o uso leve é, por exemplo, o carro que anda na estrada, como um veículo de transporte, e cobre percursos mais longos.

O uso severo é a situação da maioria dos carros hoje em dia, e ele vai diminuir o tempo de troca do óleo lubrificante e do filtro de ar. Esse tipo de regime de trabalho também aumente o desgaste do motor do veículo, como um todo, e exige mais atenção do motorista. No manual do carro, há a indicação do tempo de troca para os dois casos.

Mesmo assim, a manutenção preventiva de carros ainda é necessária. Estar bem informado com relação ao que o carro precisa também ajuda o motorista a escapar da picaretagem nas oficinas. Com isso, ele também poderá se assegurar de que o programa de revisões da concessionária está fazendo tudo o que deveria, no caso de carros dentro da garantia:

“A manutenção preventiva é feita para que a manutenção corretiva não seja necessária”, resume Élsio.. (Diretor da D’CAR Auto Mecânica). E acrescenta: “quando quebra, sempre é mais caro”.

Enquanto você estiver lá, vamos realizar uma verificação de cortesia TouchScan®, que inclui uma verificação visual dos seguintes itens:

  • Só devem ser substituídos quando apresentarem sinais de degradação.

Custo para Reparos Relacionados

Manutenção

R$ 89.99

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Reparos

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Serviço de Qualidade

Você sabia que fazer a manutenção preventiva do seu veículo ajuda a economizar?
Afinal, diferentemente da manutenção corretiva, uma revisão periódica busca se antecipar aos problemas.
Mas não há motivo maior para cuidar bem do seu veículo do que para a sua própria segurança.

Manutenção Preventiva – Mais do que você queria saber

  • Alinhamento de direção (suspensão dianteira)

Notar que o alinhamento de direção do seu automóvel não é mais o mesmo não é uma tarefa muito fácil.

Afinal, o desgaste desse item é lento e vai progredindo aos poucos, o que faz, muitas vezes, com que o motorista não note a diferença.

Entretanto, os carros costumam apresentar indícios de que a direção está desalinhada.

Por isso, busque os sinais que o carro pode estar lhe transmitindo, pois assim você economiza em futuras manutenções.

Mas como notar isso?

A seguir, apresento alguns sintomas para você observar.

Freios:

Portanto é determinante estar atento ao funcionamento errado do sistema de frenagem do seu carro, pois pode causar problemas na direção ou, até mesmo, aumentar a distância de frenagem, o que significa um risco.

E ainda sem falar no desgaste acentuado dos pneus.

Entretanto você pode verificar os freios durante o seu uso, analisando como eles estão respondendo.

Assim se você notar qualquer diferença, vá até um mecânico de sua confiança.

Carga pesada:

Contudo se o peso da carga que está no seu veículo for maior do que a recomendação de fábrica, ou se não estiver distribuído uniformemente, isso irá forçar algumas peças responsáveis pela geometria da direção e do eixo traseiro.

Portanto, seu carro vai acabar forçando mais o motor para rodar e pode comprometer o alinhamento e a geometria.

Dito isso, não carregue peso excessivo no carro.

Também é importante frisar que, quanto maior o peso que você carregar, maior será o consumo de combustível.

Volante duro:

Também pode ser, que se você sentir que o volante do seu carro está mais duro do que o normal, pode ser sinal de que a direção não está alinhada.

É certo que vale salientar também que isso força o desgaste das peças, diminuindo o desempenho do veículo na cidade e na estrada.

Performance:

Portanto, falando em estrada, um bom teste de verificação da direção do veículo e do seu alinhamento é tirar as mãos do volante ao andar em linha reta.

Se o carro pender para qualquer um dos lados, significa que ele está desalinhado.

  • Rodízio de pneus

Aqui entra um dos principais itens a se verificar na manutenção preventiva do seu carro; os pneus.

Pneus “carecas” significam problemas, pois, em dias de chuva, o seu carro pode acabar derrapando.

Contudo a lei exige que as ranhuras do pneu tenham pelo menos 1,6 mm de distância do piso, a fim de gerar “calhas” por onde água na pista possa escoar.

Se os pneus começarem a se desgastar, verifique periodicamente a altura das ranhuras.

Além disso, lembre-se de que é necessário verificar se existem pedras, saibro, pregos ou parafusos no pneu, e se ele não perde pressão após retirá-los.

E, finalmente, mantenha-os calibrados.

A recomendação é calibrar a cada 15 dias, incluindo o estepe.

  • Correias do motor


Existem diversas correias no motor com funções e “prazos de validade” diferentes.

A mais conhecida delas é a correia dentada.

Se ela arrebentar, o carro simplesmente para e, se arrebentar com o motor funcionando, pode acabar estragando mais peças.

Recomenda-se que a cada seis meses seja feita a revisão desse item importantíssimo para o motor.

  • Radiador


Imagine a seguinte cena: você está dirigindo seu carro quando, de repente, começa a sair fumaça do seu motor.

Isso significa que está acabando a água do seu radiador e, consequentemente, danificando o sistema de arrefecimento do seu veículo, o que pode gerar um problema muito maior; a fundição do motor do carro.

Para que isso não aconteça, é necessário verificar os níveis de água do radiador.

FIQUE ATENTO!

O motor deve estar frio para fazer a verificação.

O recomendado é que seja antes de ligar seu carro.

Mas como fazer?

Verifique o nível de água e, caso esteja abaixo do mínimo, acrescente água no tanque do radiador.

Também existem outros problemas correlacionados, como a tampa do tanquinho mal fechada ou, até mesmo, a bomba d’água com vazamentos.

  • Óleo


Como já comentei anteriormente, a troca de óleo é necessária para manter a saúde do veículo em dia, pois é o óleo que lubrifica e retira as impurezas do motor do seu carro.

Para fazer essa verificação, é necessário que o motor esteja desligado há, pelo menos, cinco minutos, para todo o óleo descer ao seu compartimento.

A troca também será necessária para o filtro de óleo, pois ele retém as impurezas geradas pelo motor.

De nada adianta colocar um óleo de boa qualidade se o filtro está sujo.

Importante:

..quando for repor ou trocar o óleo, lembre-se de olhar no manual do proprietário qual é o óleo mais apropriado para o seu veículo.

Vale ressaltar que cada tipo de óleo possui uma quilometragem indicada a percorrer.

  • Palhetas e limpadores do para-brisa


As palhetas e limpadores do para-brisa dão sinais claros de desgaste, a começar por arranhões no vidro e excesso de barulho.

A verificação dos limpadores precisa ser periódica, não apenas nos casos em que é necessária a sua utilização, como em uma chuva forte.

Já imaginou acionar o limpador e ele não funcionar durante uma forte tempestade?

Não dá para correr esse risco, ok?

  • Lâmpadas


Um item muito cobrado de seu carro, além do motor, são as lâmpadas e lanternas que, de tempos em tempos, acabam queimando.

Não custa lembrar que conduzir veículo com lâmpada queimada é proibido, conforme o inciso XXII, do art. 230 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

A infração é considerada média, gerando penalidade de multa de R$ 130,16 e acréscimo de quatro pontos em seu documento de habilitação.

Lembrando que não é possível indicar condutor em caso de multa por farol queimado.

Portanto o correto é que, a cada 15 dias, sejam verificadas as lanternas e piscas para garantir que você não seja multado.

  • Filtro de ar do motor


Essa é uma manutenção preventiva básica e de preço mais ameno, mas que, caso seja negligenciada, gera problemas no motor de seu carro.

O filtro é responsável por auxiliar na performance do motor, filtrando impurezas e jogando ar na câmara de combustão.

Você percebe que o filtro está sujo quando seu carro começa a forçar o acelerador para rodar.

Contudo, um filtro sujo aumenta o consumo de combustível.

  • Velas


As velas são responsáveis por gerar a faísca da ignição, fazendo com que o motor dê a partida.

Também diagnosticam possíveis problemas enfrentados pelo motor, como passagem de óleo para os cilindros e até mesmo se você precisa trocar de posto, já que “denunciam” um combustível adulterado.

Por isso elas também devem ser trocadas periodicamente, junto dos cabos da vela.

Portanto a sua substituição varia muito de modelo para modelo, podendo ser a cada 15.000 km, ou até mesmo 100.000 km.

  • Lataria


Pode não parecer, mas verificar a lataria do seu carro também entra na manutenção preventiva.

Verifique se existem arranhões ou rachaduras na pintura de seu veículo.

Pois pode infiltrar água por estes locais e, por consequência, gerar ferrugem, causando um gasto futuro desnecessário.

  • Ar condicionado


O filtro do ar não precisa ser trocado ao ficar sujo, pois você pode lavá-lo.

Entretanto, sua troca será necessária se, ao lavar, ficarem manchas escuras.

Já por outro lado, a troca é recomendada por conta de vírus e bactérias que podem se alojar nele e transmitir doenças para os usuários do veículo.

Para você descobrir onde está o filtro do ar-condicionado de seu carro, consulte o manual do proprietário.

  • Filtros de combustível


O filtro de combustível é responsável por retirar impurezas que possam estar no tanque ou, até mesmo, no próprio combustível, sendo a principal delas a água.

Para verificar a situação do filtro de combustível, será necessário prestar atenção ao desempenho do carro, tais como dificuldade para arrancar, marcha irregular ou, ainda, a ferrugem.

  • Marcha


Uma marcha dura para trocar ou engatar pode ser problema em dois componentes de seu veículo: fluido de transmissão ou embreagem.

Entretanto, uma simples troca de fluido em um serviço especializado é o suficiente.

Por isso, a situação é mais complicada, pois pode ser apenas um cabo desgastado, como uma patinagem do platô — o que exige a troca completa do kit de embreagem.

Em ambos os casos, será necessário ir até um especialista para saber qual é o problema e o valor do serviço.

  • Escapamento


O escape é um sistema para a diminuição da emissão de gases poluentes para a natureza, tendo, também, a função de silenciar o motor.

Esse sistema também precisa ser verificado, e os sinais de problemas costumam aparecer através de ruídos diferentes, odor e fumaça.

No primeiro caso, se você ouvir um barulho parecido com o de um rugido, tiro ou clique, significa que há problema com o silenciador.

Em relação ao odor, um cheiro ácido ou muito doce significa escape furado. O odor é mais notado no banco dos passageiros.

Finalmente, verifique, dando uma pisada no acelerador, se seu carro não está emitindo uma fumaça diferente.

Isso pode significar a presença de ferrugem no sistema.

  • Cinto de segurança


Outro item que necessita ser verificado é o cinto de segurança.

Se seu carro é seminovo ou antigo, fique atento aos mecanismos de encaixe e à apresentação de desgaste, como desbotamento e desfiamento.

Também dê puxões bruscos para ver se ele responde.

Caso apresente alguma falha, vá imediatamente a uma mecânica especializada para efetuar a troca.

Afinal, este é um item básico de segurança de seu carro.

  • Injeção eletrônica


Mais um item que entra na manutenção preventiva é a injeção eletrônica.

A luz da injeção eletrônica acende no painel antes mesmo de ligarmos nosso carro, pois ela está “lendo” todo o sistema.

Algumas vezes, ela pode permanecer por alguns segundos ligada – isso é normal, não se preocupe.

Agora, se ela se mantiver ligada por mais tempo, significa que o leitor da injeção encontrou algum problema no sistema.

Nesse caso, vá até um mecânico da sua confiança para efetuar o diagnóstico do problema e realizar a manutenção.

  • Vidros


Um item mais fácil de verificar são os vidros.

Observe sempre se existe algum trincado nos vidros.

Vários seguros possuem a substituição dos vidros por um preço bem mais em conta. Confira se seu seguro cobre esse serviço.

  • Itens obrigatórios


Os itens obrigatórios são o triângulo, a chave de roda, o extintor de incêndio e o estepe dentro dos parâmetros de pneu saudável.

A ausência desses itens gera infração grave, 5 pontos na CNH e multa de R$ 195,23.

  • Balanceamento e geometria


Como falei anteriormente, quando o volante estiver trepidando a velocidades acima dos 50km/h, significa que o seu carro está com problemas de balanceamento.

Esse é um problema muito comum nas cidades e, principalmente, nas zonas rurais, onde o carro passa por muitos buracos.

Os problemas de alinhamento, como visto no primeiro item, balanceamento e geometria, geralmente são causados por impactos fortes no chão.